噴漆工藝與車身一樣，汽車保險杠噴漆工藝也有3C2B和3C1B之分，所在工廠使用3C1B工藝，工藝流程如下：
前處理→水分烘干→火焰處理→底漆噴涂→流平→色漆噴涂→流平→清漆噴涂→流平→烘干→下件拋光
與車身所用油漆種類一樣，保險杠所用油漆也分水性漆和溶劑型漆。
水性漆，受限于成本高、施工工藝難度大及耐候性不佳等因素，目前并沒有被廣泛使用，主要還是應(yīng)用溶劑型漆（3C2B或3C1B）。由于塑料件不耐高溫，所用油漆需為低溫烘干型，烘干溫度需低于80℃。通常使用溶劑型1K底漆和1K色漆，2K溶劑型低溫清漆。由于塑料件是絕緣體，為提高油漆利用率，需使用可導(dǎo)電的底漆。可導(dǎo)電的底漆噴涂時使用空氣噴涂，底漆將保險杠和支具連接形成導(dǎo)電體，后續(xù)色漆和清漆噴涂時即可使用靜電噴涂，以提高油漆利用漆并提高金屬漆的噴涂效果。對于底漆的導(dǎo)電性，一般要求底漆電阻<0.3mω。< span="">油漆的黏度越高，其霧化效果越差，不利于噴涂效率的提高。
塑料的表面張力低于金屬，屬于低表面能物質(zhì)，故不利于涂膜的附著。為增強塑料件的附著力或釋放塑料件內(nèi)應(yīng)力需采取火焰處理、提前烘烤、在塑料件表面用溶劑擦拭以去除內(nèi)應(yīng)力等措施，這些表面處理的方法如選用適當(dāng)會大大提高塑料件的施工性能。
塑料對涂料的附著力差，是因為塑料分子極性小、結(jié)晶度大、表面張力低、浸潤性差、表面光滑，直接噴涂油漆容易導(dǎo)致漆膜脫落等質(zhì)量缺陷。使用機器人等離子火焰處理工藝，以1000~2800℃的高溫丙烷或天然氣火焰快速接觸工件表面，可以使塑料件表層分子局部氧化以改善其表面的浸潤性和附著性。火焰處理的另一功能是可以消除塑料表面的毛刺，提高噴涂合格率。分發(fā)揮塑料及金屬的特性于一體，塑料電鍍產(chǎn)品應(yīng)用在電子、汽車、家庭用品等工業(yè)上。火焰處理的效果如何，需要使用達因藥水進行檢測。將不同濃度的達因藥水涂抹在經(jīng)火焰處理后的保險杠表面，若藥水在3s內(nèi)保持均勻，說明處理后的表面張力好于對應(yīng)濃度藥水的表面張力，若藥水收縮成液滴，則表面張力低于此濃度藥水的表面張力。一般來講，保險杠表面張力介于濃度為38%~44%的達因藥水的表面張力時即可。如果火焰處理過度，保險杠表面張力過大，容易造成漆膜流掛。需要注意的是，火焰處理20min后，保險杠表面張力會逐漸恢復(fù)，因此，需在20min內(nèi)進行噴涂。噴漆環(huán)境：溫度要求（23±2）℃，相對濕度要求（65±5）%。據(jù)經(jīng)驗，北方秋冬季節(jié)夜間溫度低，噴漆室溫度不易控制，夜間生產(chǎn)時可將清漆流量降低3%左右，可有效避免流掛等缺陷產(chǎn)生同時可保證生產(chǎn)連續(xù)進行。
流平時間：底漆、色漆噴涂后需保證7~10min的流平時間，以保證油漆充分流平和閃干。清漆后需保證10~15min的流平時間，充足的流平時間不僅可以保證良好的外觀效果，還可以避免痱子等缺陷的產(chǎn)生。如流平時間不足，可以通過調(diào)整油漆中快干溶劑的加入量以調(diào)整漆膜閃干效果。
烘干溫度：塑料件不耐高溫，烘干溫度一般需要<80℃。烘干條件為80℃ 30min或70℃="" 45min，升溫速度小于7℃="" min較好。<="" span="">
風(fēng)速：需保證風(fēng)速大于0.3m/s，否則過噴漆霧不易控制，容易污染已噴涂部位。
1.上件?2.水洗?3.吹水?4.烘干?5.冷卻?6.靜電除塵?7.火焰處理
?8.底漆噴涂?9.底漆閃干?10.色漆一道噴涂?11.色漆二道噴涂
?12.色漆閃干?13.清漆一道噴涂?14.清漆二道噴涂?15.清漆閃干
?16.清漆烘干?17.冷卻?18.拋光?19.檢驗?20.下件
上件的主要任務(wù)是將需要噴涂的工件放置到涂裝掛具上，使得被噴涂工件通過整個涂裝線的各個工序段，完成被噴涂工藝。水洗工序主要作用是完成產(chǎn)品涂裝表面的清潔，水洗可除去零件表面的污垢、灰塵、油脂等。標(biāo)準(zhǔn)水洗工藝分為五級水洗，分別是一級加熱脫脂水洗、二級水洗、三級水洗、四級循環(huán)純水洗、五級新鮮純水洗。通過上述液體以一定壓力和溫度沖洗產(chǎn)品表面，從而起到清洗的作用。
在產(chǎn)品經(jīng)過水洗之后，產(chǎn)品表面的水滴需要清除。吹水工序位于水洗通道結(jié)束之后。風(fēng)機通過風(fēng)管將清潔高速空氣吹在產(chǎn)品表面，吹去零件表面殘留的水滴。為確保除水效果，風(fēng)速通常高達 30m/s 以上。通過吹水工序的產(chǎn)品表面雖然沒有密集的水滴，但表面還是有影響噴涂的水分，烘干工序就是用熱空氣把產(chǎn)品表面的水分徹底去除。在烘房出來的產(chǎn)品表面溫度較高，不能直接噴涂，因此必須經(jīng)過冷卻通道降溫。
靜電除塵由去離子風(fēng)刀吹出的高速去離子風(fēng)，將產(chǎn)品表面的靜電去除。由于塑料件表面是電的不良導(dǎo)體，積聚在保險杠表面的靜電會吸附灰塵并影響噴涂，且靜電在噴涂中會帶來很大的安全隱患，所以在噴涂前的產(chǎn)品表面的靜電中和是必要的步驟。火焰處理：塑料件的極性比起金屬來要差很多。火焰處理的主要目的是提高塑料基材表面的表面張力，使油漆能更好的與保險杠基材結(jié)合。基材表面張力增加，提高了油漆噴涂時的浸潤性能。底漆噴涂：這道工序中，主要將底漆噴涂在產(chǎn)品上。底漆的主要作用有兩點，第一是提供整個油漆層同塑料層的附著力。第二是對于靜電噴涂，導(dǎo)電的底漆層提供了一個導(dǎo)電基底。在噴涂下一道油漆之前，剛噴好底漆的產(chǎn)品需要有一個閃干的過程。閃干實際就是使油漆中的溶劑得到揮發(fā)，在噴涂下一道油漆前，前道的油漆表面基本干燥，避免了新噴涂油漆中溶劑的對前面涂層的影響。色漆一道噴涂：色漆的主要作用是為產(chǎn)品提供不同的顏色。噴涂的原理和使用的設(shè)備和底漆相似。為了達到需要的油漆厚度，色漆需要兩道噴涂。色漆二道噴涂：第二道色漆的噴涂除了使色漆膜厚到達要求的膜厚外，對最終的產(chǎn)品顏色起到了很大的影響。目前乘用車的顏色中，含有金屬效果的顏色比例很高，而靜電噴涂的靜電效應(yīng)會使得色漆中的金屬粉豎立起來，影響顏色效果，所以第二道色漆的噴涂主要采用空氣噴槍作為霧化器。噴好色漆的產(chǎn)品在進入清漆噴房前，需使零件表面油漆內(nèi)的大部分溶劑在該區(qū)域得到揮發(fā)，并在噴涂清漆前色漆基本表干。清漆一道噴涂：清漆通常也稱罩光漆，它的主要作用是使產(chǎn)品表面有很高的光澤，并為產(chǎn)品提供耐候性等基本性能要求。清漆噴涂設(shè)備和色漆基本一致。清漆二道噴涂：為滿足清漆總體膜厚的需求，二道清漆噴涂如使用靜電噴涂，一般施工膜厚為總需要膜厚的70%左右，這樣能有效提高總體油漆的上漆率。清漆閃干：噴好清漆的產(chǎn)品在進入面漆噴房前，需經(jīng)過閃干區(qū)域，使零件表面清漆得到流平，部分的溶劑得到揮發(fā)。清漆閃干通道結(jié)構(gòu)和底漆色漆閃干是相同的。面漆烘干：這道工序中，產(chǎn)品進入了烘道，噴涂的油漆層的溶劑逐步揮發(fā)，不僅是清漆，還有表面干燥的底漆和色漆內(nèi)殘留的溶劑都在這步工序中徹底蒸發(fā)，同時油漆內(nèi)的化學(xué)官能團發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，最終形成完整的漆面。產(chǎn)品烘干之后，經(jīng)過冷卻通道。產(chǎn)品的冷卻主要是為了后續(xù)的拋光工序。一般超過0.2毫米的雜質(zhì)在高光澤漆層上就能夠被觀察到。所以，需要對有缺陷的油漆表面使用拋光處理。拋光工序能夠通過打磨后和拋光膏的處理，消除和減弱缺陷。所以，涂裝合格率直接影響到了涂裝成本。進行外觀檢驗，用不同標(biāo)記區(qū)分合格品、返噴件、報廢件，以供下件工位的工人區(qū)別對待。工人將檢驗合格的產(chǎn)品從掛具上取下，留出空掛具給下一圈上件使用。
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